重慶汽車產(chǎn)量領(lǐng)先廣州300輛！這些新汽車城崛起

　　重慶汽車產(chǎn)量領(lǐng)先廣州300輛！這些新汽車城崛起

　　李秀中

　　重慶汽車產(chǎn)量終于在2024年完全超越了廣州，但領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)只有300輛�！八胗逯疇帯痹谄�車產(chǎn)業(yè)上可能還將繼續(xù)膠著。與此同時(shí)，傳統(tǒng)汽車版圖正在被顛覆，多個(gè)新興汽車城2024年突破百萬產(chǎn)量大關(guān)。

　　重慶超過廣州

　　2月10日，廣州市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年，廣州市汽車產(chǎn)量為253.98萬輛。另據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)庫，2024年，重慶市汽車產(chǎn)量為254.01萬輛。這就意味著，2024年，重慶汽車產(chǎn)量以微弱優(yōu)勢(shì)超過了廣州。

　　廣州和重慶都是傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)。2023年，廣州汽車產(chǎn)量為317.92萬輛，在汽車產(chǎn)量城市排名中位居全國第一；同年重慶汽車產(chǎn)量為231.79萬輛，位居全國第二。2024年，廣州被重慶超過，重慶也回升到了10年前的產(chǎn)量規(guī)模。

　　其實(shí)，重慶汽車產(chǎn)業(yè)在過去10年經(jīng)歷了過山車式的波折。2014年，重慶汽車產(chǎn)量達(dá)到262.89萬輛，同比增長22%，產(chǎn)量全國占比超過11%，成為全國最大汽車生產(chǎn)基地。2015年，重慶汽車產(chǎn)量突破300萬輛，2016年又達(dá)到315.62萬輛。

　　但是，在2016年頂峰之后，重慶汽車產(chǎn)量卻遭遇斷崖式下滑。根據(jù)重慶統(tǒng)計(jì)年鑒，2017年~2019年，重慶汽車產(chǎn)量分別是299.82萬、172.07萬和138.3萬輛。此后，重慶汽車經(jīng)過調(diào)整又逐漸恢復(fù)，2020年~2023年產(chǎn)量分別是158萬、199.8萬、209.18萬和232萬輛。

　　2024年，重慶汽車產(chǎn)業(yè)延續(xù)近年來持續(xù)回升的勢(shì)頭，并成為引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)增長的重要?jiǎng)恿Α?024年，全市汽車產(chǎn)業(yè)增加值比上年增長26.7%，較上年加快17.4個(gè)百分點(diǎn)，對(duì)全市規(guī)上工業(yè)增長的貢獻(xiàn)率為66.7%，拉動(dòng)增長4.9個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)力提升3.3個(gè)百分點(diǎn)。其中，汽車整車制造業(yè)增加值增長35.6%，汽車零部件制造增長19.3%。

　　重慶市統(tǒng)計(jì)局工業(yè)處處長吳丹表示，2024年，重慶市汽車行業(yè)的核心增長因素仍然是新能源汽車的爆發(fā)式增長，主力車企賽力斯問界M7、M9銷售持續(xù)火爆，深藍(lán)汽車新上市S05和L07車型以及阿維塔07等新車型市場(chǎng)反應(yīng)良好，全市新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展呈現(xiàn)多點(diǎn)開花的良好局面。

　　塞力斯發(fā)布的2024年業(yè)績預(yù)盈公告顯示，2024年度公司新能源汽車銷量實(shí)現(xiàn)42.69萬輛，同比增長182.84%，公司預(yù)計(jì)2024年度實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比增長302.32%到309.30%；預(yù)計(jì)2024年實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤為55億元至60億元。

　　2024年，重慶市汽車產(chǎn)量254.01萬輛，增長9.4%，其中新能源汽車95.32萬輛，比2023年增長90.5%。從這組對(duì)比數(shù)據(jù)可以看出，正是重慶新能源汽車的加快發(fā)展，彌補(bǔ)了燃油車產(chǎn)量的下降，才使得重慶這個(gè)傳統(tǒng)汽車重鎮(zhèn)避免衰落。

　　雖然2024年重慶超過了廣州，但“穗渝之爭”仍將膠著。這從去年兩個(gè)城市月度數(shù)據(jù)可以看出，2024年前7個(gè)月，重慶汽車月度累計(jì)產(chǎn)量一直保持領(lǐng)先廣州，但是在8、9月，廣州又反超重慶，至年終，雙方差距十分微小。

　　不僅如此，即使重慶汽車產(chǎn)業(yè)在產(chǎn)量上超過廣州，但是在產(chǎn)值上可能還沒有超過廣州。根據(jù)統(tǒng)計(jì)年鑒，廣州2022年和2023年汽車制造業(yè)總產(chǎn)值分別為6470.48億和6406.8億元，占全部工業(yè)總產(chǎn)值的四分之一以上。

　　重慶2022年汽車制造業(yè)總產(chǎn)值為4369.1億元，2023年數(shù)據(jù)沒有發(fā)布。2024年年初，重慶市經(jīng)信委副主任涂興永表示，2024年，重慶力爭全市汽車制造業(yè)產(chǎn)值達(dá)到5500億元，同比增長14.5%；汽車產(chǎn)量達(dá)到260萬輛，同比增長12.2%。

　　目前，廣州和重慶汽車產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值都還沒有公布，因此，廣州和重慶之間還勝負(fù)難定。

　　格局顛覆

　　隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)版圖正在被顛覆，傳統(tǒng)汽車城正受到新興汽車城的沖擊，合肥、西安、長沙、鄭州、常州等城市產(chǎn)量大增。

　　2024年10月，合肥市工信局發(fā)布數(shù)據(jù)，全市2024年新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛。今年的合肥市政府工作報(bào)告顯示，2024年，合肥新能源汽車產(chǎn)量突破135萬輛、增長81%，出口增長3.3倍，合肥比亞迪晉升千億企業(yè)，尊界“超級(jí)工廠”正式落成，入選全國首批“車路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)城市。

　　2024年12月，西安官方發(fā)布數(shù)據(jù)，西安比亞迪汽車全年產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)新突破，比亞迪西安工業(yè)園已完成年產(chǎn)百萬輛目標(biāo)，全年產(chǎn)量首次突破100萬輛。比亞迪西安工廠也是比亞迪目前第一個(gè)突破百萬產(chǎn)量的工廠。

　　2024年12月，據(jù)湖南省工業(yè)和信息化廳，去年前10個(gè)月，長沙汽車產(chǎn)量為84.7萬輛，同比增長17%，其中新能源車產(chǎn)量為71.1萬輛，同比增長18.5%。預(yù)計(jì)2024年全年長沙汽車產(chǎn)量將突破100萬輛。目前最終數(shù)據(jù)還未公布，但在新能源汽車帶動(dòng)下，長沙也成為了汽車城。

　　在這幾個(gè)城市之后，還有幾個(gè)將在今年突破百萬產(chǎn)量的城市。其中，2024年，重慶市新能源汽車達(dá)到95.32萬輛，比2023年增長90.5%，重慶新能源汽車產(chǎn)量已經(jīng)在百萬輛級(jí)，今年將毫無懸念突破百萬輛。

　　今年2月8日，鄭州市第十六屆人民代表大會(huì)第三次會(huì)議開幕，市長何雄作政府工作報(bào)告。報(bào)告提出，2025年，支持比亞迪、上汽、鄭州日產(chǎn)等企業(yè)放量擴(kuò)能，支持宇通集團(tuán)發(fā)展新能源卡車、打造世界一流企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛，整車產(chǎn)量突破160萬輛，加快建設(shè)新能源汽車之城。

　　今年的常州市政府工作報(bào)告也顯示，2024年，新能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破8500億元，整車產(chǎn)量近80萬輛，均創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，理想汽車第100萬臺(tái)新能源車下線。可以預(yù)計(jì)，今年常州新能源汽車產(chǎn)量也有可能破百萬輛。