奔馳召回逾28000輛汽車，涉S級、E級

　　中新經(jīng)緯2月8日電 國家市場監(jiān)管總局網(wǎng)站8日消息，奔馳召回逾28000輛汽車，涉及S級、E級。

　　日前，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》和《機(jī)動車排放召回管理規(guī)定》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃，決定召回以下車輛。

　　一、梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司

　　自即日起，召回生產(chǎn)日期在2017年5月3日至2018年5月2日期間的部分進(jìn)口S級汽車，共計13輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于售后維修時更新了不正確版本的發(fā)動機(jī)控制單元和傳動系統(tǒng)控制單元軟件，導(dǎo)致無法滿足機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，存在排放危害。

　　梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新發(fā)動機(jī)控制單元和傳動系統(tǒng)控制單元軟件，以消除排放危害。

　　二、北京奔馳汽車有限公司

　　自即日起，召回生產(chǎn)日期在2024年7月11日至2024年10月14日期間的部分國產(chǎn)E級汽車，共計17235輛。

　　本次召回范圍內(nèi)的部分車輛，由于開發(fā)中配置了不正確版本的傳動系統(tǒng)控制單元軟件，導(dǎo)致組合儀表顯示的扭矩和功率數(shù)值不正確，并且可能無法滿足機(jī)動車排放標(biāo)準(zhǔn)及車載診斷系統(tǒng)的相關(guān)要求，存在排放危害。

　　北京奔馳汽車有限公司將通過梅賽德斯-奔馳授權(quán)經(jīng)銷商，為召回范圍內(nèi)的車輛免費更新傳動系統(tǒng)控制單元軟件，以消除排放危害。

　　此外，日前，北京奔馳汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2025年2月14日起，召回生產(chǎn)日期在2024年10月23日至2024年11月22日期間的部分國產(chǎn)E級汽車，共計10795輛。

　　本次召回范圍內(nèi)部分車輛，因傳動軸的軸管聯(lián)軸節(jié)制造工藝問題，可能導(dǎo)致其不滿足要求。極端情況下，軸管聯(lián)軸節(jié)無法承受駕駛過程中的扭力而發(fā)生斷裂，造成變速箱和后橋之間的動力傳輸中斷，增加車輛發(fā)生事故的風(fēng)險，存在安全隱患。

　　北京奔馳汽車有限公司將通過授權(quán)經(jīng)銷商為召回范圍內(nèi)的車輛免費檢查傳動軸標(biāo)注的生產(chǎn)批次，如在受影響批次范圍內(nèi)則更換傳動軸，以消除安全隱患。(中新經(jīng)緯APP)