每出口4輛汽車就有1輛“安徽造”

　　每出口4輛汽車就有1輛“安徽造”

　　2024年，安徽汽車產(chǎn)量達(dá)357萬輛，新能源汽車產(chǎn)量達(dá)168.4萬輛，其中汽車出口95.4萬輛，位居全國第一。形象一點(diǎn)來說，全國每出口4輛汽車中就有1輛“安徽造”。近年來，安徽一改往昔“標(biāo)簽”，憑借其堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、創(chuàng)新的政策支持以及敏銳的市場洞察力，迅速在全球汽車產(chǎn)業(yè)中嶄露頭角。汽車“皖軍”崛起也成為中國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與升級的一個(gè)縮影。

　　“皖”風(fēng)勁吹 安徽如何“一躍而上”？

　　安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會(huì)執(zhí)行秘書長任林杰認(rèn)為，安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展，與安徽高度重視、科學(xué)布局、一體化推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)密切相關(guān)。

　　2023年6月，安徽召開全省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)推進(jìn)大會(huì)，明確提出將新能源汽車產(chǎn)業(yè)作為全省“首位產(chǎn)業(yè)”，加快建設(shè)具有國際競爭力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群。

　　為此，安徽發(fā)布了一系列指導(dǎo)意見和政策支持，設(shè)立了規(guī)模為180億元的新能源汽車母基金。通過“資金+基金”“基地+基金”“科創(chuàng)+產(chǎn)業(yè)”等多種方式，綜合運(yùn)用減稅降費(fèi)、基金投資等手段，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、資金鏈、人才鏈深度融合。

　　2024年3月1日，全國首部省級新能源汽車產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)立法正式上線。安徽不僅大力推廣新能源汽車，還大手筆投入充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，政府帶頭采購、發(fā)消費(fèi)券，提升新能源汽車的市場占有率。

　　任林杰表示，安徽省汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分兩步走，第一步是“做大”，第二步是“以強(qiáng)促大”。現(xiàn)在第一步業(yè)已完成，第二步就是研發(fā)創(chuàng)新能力提升的過程，這也是安徽“一躍而上”的關(guān)鍵。

　　“從產(chǎn)品的創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新的角度來看，安徽必須完成這個(gè)身份的轉(zhuǎn)換�！比瘟纸苷f。

　　安徽車企“出�！庇泻巍爸苿俜▽殹�？

　　平均每27秒，就有一輛“奇瑞造”交付海外用戶。奇瑞集團(tuán)作為安徽汽車產(chǎn)業(yè)的代表，連續(xù)21年穩(wěn)居中國品牌乘用車出口榜首。

　　在法國巴黎奧運(yùn)會(huì)上，安凱汽車生產(chǎn)的20輛純電動(dòng)觀光巴士，成為巴黎的標(biāo)志性景點(diǎn)。

　　江淮汽車皮卡銷量 2024 年位列中國皮卡出口量第一。

　　任林杰分析，安徽民族品牌車企在海外能這么“能打”，關(guān)鍵在于安徽為汽車出口量身定制了支持政策，比如金融支持、建設(shè)合肥中歐班列和滾裝船航線，直接給車企“出�！变伜昧寺�。

　　安徽的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)更是“硬核”，奇瑞、江淮、大眾安徽等7家整車企業(yè)，加上超過4000家零部件及后市場企業(yè)，直接構(gòu)成了一個(gè)超強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)集群。

　　“海外市場對新能源汽車的需求猛增，安徽車企直接抓住了這一機(jī)遇�！比瘟纸苷f，安徽車企的競爭力在于，針對不同海外市場的需求，直接拿出精準(zhǔn)的市場策略。

　　奇瑞汽車出海前，還會(huì)提前做好海外市場的法規(guī)、產(chǎn)品適應(yīng)性和競爭力“三個(gè)開發(fā)”，為全球消費(fèi)者“量身定制”產(chǎn)品和服務(wù)。

　　剛剛召開的安徽兩會(huì)上，安徽提出要加快建設(shè)世界級新能源汽車集群，支持汽車“皖軍”技術(shù)和產(chǎn)品迭代升級，構(gòu)建“車能路云”融合發(fā)展生態(tài)，打造具有國際影響力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

　　任林杰認(rèn)為，這意味著安徽將從制造基地向研發(fā)、制造、后市場服務(wù)基地全面轉(zhuǎn)型。

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