中新經(jīng)緯1月24日電 據(jù)日本共同社24日?qǐng)?bào)道,三菱汽車(chē)公司考慮放棄加入本田和日產(chǎn)汽車(chē)公司正在推進(jìn)的經(jīng)營(yíng)合并。本田和日產(chǎn)計(jì)劃設(shè)立控股公司并進(jìn)入旗下,但三菱汽車(chē)不打算加入,將力爭(zhēng)在維持上市的情況下加強(qiáng)與兩家公司的協(xié)作。
分析稱,企業(yè)規(guī)模不及本田和日產(chǎn)的三菱汽車(chē)擔(dān)憂若進(jìn)入控股公司旗下,經(jīng)營(yíng)自主性會(huì)下降。
三菱汽車(chē)相關(guān)人士此前指出,在汽車(chē)行業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)移到純電動(dòng)汽車(chē)(EV)和軟件領(lǐng)域的背景下,三家公司的合并效果并不明朗。
三菱汽車(chē)24日表示“現(xiàn)階段在討論各種可能性,但并非已敲定方向”。該公司此前計(jì)劃大致在1月底就是否加入合并磋商作出判斷。社長(zhǎng)加藤隆雄本月24日早晨在東京向媒體表示:“目前什么都沒(méi)有決定。”
報(bào)道稱,三菱汽車(chē)2016年因燃效違規(guī)問(wèn)題陷入經(jīng)營(yíng)低迷,之后進(jìn)入日產(chǎn)旗下。截至去年11月,日產(chǎn)擁有三菱汽車(chē)27%的股份,這些股份的走向或成為焦點(diǎn)。
報(bào)道提到,本田和日產(chǎn)去年12月宣布正式就經(jīng)營(yíng)合并啟動(dòng)磋商。按照計(jì)劃將在今年6月簽署合并合同,2026年8月成立控股公司。然而,對(duì)于業(yè)績(jī)惡化的日產(chǎn)在去年11月提出的全球裁員9000人等優(yōu)化措施的進(jìn)展,本田和三菱汽車(chē)方面出現(xiàn)了擔(dān)憂意見(jiàn)。圍繞三家公司加強(qiáng)協(xié)作的方式,協(xié)調(diào)工作可能難以推進(jìn)。即便三菱汽車(chē)不加入合并,從2023年的銷(xiāo)量來(lái)看,本田和日產(chǎn)合并后將躍居全球第三。(中新經(jīng)緯APP)
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