百位華商預(yù)見2025｜肯尼亞卓武：計(jì)劃在肯設(shè)立CKD工廠，引入新能源車

　　中新經(jīng)緯1月17日電 (王玉玲)“我特別關(guān)注中國新能源汽車，此前我專程回中國密集考察，聯(lián)合了中國主流車企及貿(mào)易商及運(yùn)營商，確立了多方合作關(guān)系，計(jì)劃在肯尼亞設(shè)立CKD工廠(以全散件形式進(jìn)口零部件，然后在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行組裝的生產(chǎn)方式)，引入新能源車輛。”日前，中肯集團(tuán)董事長、肯尼亞中華總商會會長卓武對中新經(jīng)緯說，對于能源端，他也計(jì)劃在肯尼亞開展光伏及充電樁建設(shè)業(yè)務(wù)，進(jìn)而形成新能源業(yè)務(wù)的相對閉環(huán)。

　　卓武表示，他們在肯尼亞科技園區(qū)孔扎科技城購置了用于建設(shè)電動汽車組裝工廠的土地，當(dāng)?shù)卣�府對發(fā)展新能源提供許多幫助。

　　“我從2018年就萌生了在肯尼亞做電動汽車組裝業(yè)務(wù)的想法。”卓武告訴中新經(jīng)緯，肯尼亞進(jìn)口汽車以日本二手車為主。他稱，現(xiàn)任肯尼亞總統(tǒng)威廉·魯托很注意氣候變化和環(huán)保，對電動汽車工廠項(xiàng)目也很關(guān)注。

　　談到與中國車企的合作，卓武表示，他在2024年與多家汽車企業(yè)簽訂合作協(xié)議，共同拓展肯尼亞新能源汽車市場。對于合作，中國車企主要關(guān)心例如投資資金能否順利匯回、技術(shù)員工如何落實(shí)、稅務(wù)政策是否可落實(shí)等問題。

　　出生在安徽省靈璧縣的卓武對于投資新能源還有著家鄉(xiāng)情懷。他告訴中新經(jīng)緯，中國國產(chǎn)新能源汽車在全球市場中占據(jù)較大的市場份額，許多汽車品牌都來自安徽，包括奇瑞汽車、江淮汽車等�！拔矣胸�(zé)任把電動汽車也帶到肯尼亞和非洲。”卓武說道。

　　據(jù)中肯集團(tuán)官網(wǎng)，該公司自1997年1月在非洲開展業(yè)務(wù)，在自營各類商品進(jìn)出口貿(mào)易服務(wù)基礎(chǔ)上，陸續(xù)介入國際物流、貨代清關(guān)、生物科技、醫(yī)療器械、安防服務(wù)、工業(yè)園區(qū)開發(fā)等領(lǐng)域。集團(tuán)旗下獨(dú)資及控股公司包括中國陶瓷城(肯尼亞)有限公司、中國建材家具城(肯尼亞)有限公司、中國陶瓷城(烏干達(dá))有限公司等。

　　談到2025年，卓武認(rèn)為，伴隨中國綜合國力的增強(qiáng)，以及中非合作論壇機(jī)制的確立，非洲國家對中國的認(rèn)同度越來越高，這將帶來中國與肯尼亞之間的新商機(jī)，雙向貿(mào)易將更加頻繁，肯尼亞對外貿(mào)易需求會逐年加大。

　　卓武表示，從全球來看，全球通脹緩和引發(fā)的政策轉(zhuǎn)向?qū)⒅厮芙?jīng)濟(jì)格局。歐美市場對肯尼亞執(zhí)行零關(guān)稅政策，一些中國企業(yè)生產(chǎn)的在歐美市場有競爭力的消費(fèi)產(chǎn)品，可以考慮引入到肯尼亞本土化運(yùn)營，不僅可以繼續(xù)投放歐美市場，還能開發(fā)適合非洲的產(chǎn)品，逐步占領(lǐng)當(dāng)?shù)厥袌觥?/p>

　　“對于肯尼亞目前發(fā)展階段，民生行業(yè)有較大投資價值，但(中國企業(yè))一定要在本地投資建廠，本土化運(yùn)營，打造本土品牌以覆蓋東非及全非洲市場�！弊课湔f。

　　(更多報道線索，請聯(lián)系本文作者王玉玲：wangyuling@chinanews.com.cn)(中新經(jīng)緯APP)

　　(文中觀點(diǎn)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，投資有風(fēng)險，入市需謹(jǐn)慎。)

　　中新經(jīng)緯版權(quán)所有，未經(jīng)書面授權(quán)，任何單位及個人不得轉(zhuǎn)載、摘編或以其他方式使用。

責(zé)任編輯：羅琨 李中元